クラウン スカイライン 現行国産fr車16台 総レビュー 魅力と見過ごせない欠点 自動車情報誌 ベストカー
上位にあれば パワーウェイトレシオ部門 FRの国産車最速 を自称して鼻高々に、下位に甘んじていれば FRの国産車最鈍 と自嘲するなどしてお楽しみください。 このランキングにおいてパワーウェイトレシオが最も小さかったのは、 LFA (BaseGrade)の 2643kg/PS FR車(後輪駆動)について FR(後輪駆動)とは「フロントエンジン・リアドライブ」のクルマのことで、クルマのフロント部分にエンジンが積んであり、プロペラシャフトとディファレンシャルギアによって後輪を駆動させる仕組みです。 22年8月最新
