トヨタ・クラウン ロイヤル、アスリート、マジェスタの3タイプを展開。ハイブリッドは25l直4が中心となり、マイナーチェンジでl直4ターボが仲間入り コスパ抜群! 一世代前の狙い目モデル14代目トヨタ・クラウン(s21#系)ゼロクラウンのコンセプトとメカニズムを再度熟成しつつ クラウンのボディサイズ 全長4,910mm 全幅1,800mm 全高1,455mm ホイールベース2,9mm ちなみに、14代目の 先代クラウンロイヤル&アスリートと比べると、全長が15mmアップ、ホイールベースは70mmも拡大 されています。 車幅と車高の比率もバランスが秀逸 で、前 2代目 トヨペット クラウン セダン (1963年) 1960年代、池田内閣の所得倍増政策や1964年の東京五輪開催を控え経済の成長とともに、国民所得も向上しマイカー時代が近づきつつあった中、乗り心地、操縦性はもとより耐久性、高速安定性を目標に開発された。
歴代クラウン 栃木トヨタ
