1 パンクした時でも路肩に止まってタイヤを交換する必要がなく、そのまま安全な場所まで走行を続けることができます。 2 ほとんど使われることなく廃棄されるスペアタイヤやホイールが不要になるので、車の軽量化や省資源化に貢献できます。 3 パンク修理後の状況を見ると確かにホイール交換するしかありません。 タイヤは多分チューブレスですよね? チューブレスの場合ホイールのリム (? )が歪むと空気を密閉できなくなり修理も難しくなります。 車をぶつけて板金修理する場合、ドア部分 パンクしたまま無理に走行するとハンドル操作も安定しませんし、ホイールが路面に接地すれば火花を出しながら走行することもあります。 とはいえ、パンクの状態にも色々ありますし、また どれくらい走行するとダメなのかも気になるポイント だと思います。
動画あり 走行中にトラブル発生 ツーリング先でパンクしたら市販の修理キットで応急処置 Bikejin Web
